Volvo崭新CRUISER值得买呢,可是怎么唯有超级少人

2019-12-27 22:18 来源:未知

问题:沃尔沃全新XC90值得买吗?

问题:沃尔沃XC90综合素质不输Q7和X5,现在降20万元,但是为什么只有很少人买这辆车?

回答:

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大家好我是淡墨,每日分享有趣的汽车问答内容,欢迎各位朋友关注。

一款车值不值得购买,除了要考虑这款车的售价和定位之外,最重要的就是这款车是否符合一个人的用车需求,其实沃尔沃xc90这款车很多媒体和车主给出的评价还是不错,但是这款车也属于那种优缺点都很明显的。

图片 1从定位上来说,这个级别有奥迪q7,宝马x5,还有奔驰gle这种比较主流的豪华中大型suv产品,往往越高端的市场,奔驰宝马和奥迪对于市场的品牌优势就越大,二线豪华品牌的存在感就越低,所以说从这一点上来看,沃尔沃首先在品牌上就弱了一点,毕竟很多朋友买车还是会考虑面子问题的,特别是豪华车。

图片 2另外再说这个车本身的素质,其实沃尔沃的车子换代周期普遍都很长,所以就有更长的生命周期,沃尔沃xc90的厂家指导价达到了64.8万元至86.8万元,还有不错的优惠,其实按照这个尺寸的进口中大型suv来说,还是有一定性价比的,特别是车内的空间,环保指标都非常不错,而且外形霸气,很有豪华车的感觉。

图片 3但是这个2.0的涡轮增压和双增压发动机,参数上其实不逊色于一些六缸的发动机,性能数据表现也都不错,但是在实际的感官体验上,四缸发动机跟六缸发动机还是有物理性质上的差别的,最直观的感受就是xc90的发动机在启动的时候,声音真的不算好听,这一点我倒是想说,虽然沃尔沃很有前瞻性,但是大排量往往也代表了门面,你可以不走量,但是不能没有,要不然大众年年赔本赚吆喝运营布加迪干嘛。

图片 4从驾驶质感上来说,xc90的整体行驶至感还是不错的,底盘的行驶质感还是不错的,但是我个人觉得悬架和减震的表现有点硬,另外整体的舒适性配置比较一般,但是安全配置比较不错。总之我个人觉得,这款车一定要试驾,看看喜不喜欢这个车的动态表现,按照现在优惠之后的售价来说,我个人觉得还是有一定性价比的。

我不再叙述沃尔沃XC90、奥迪Q7、宝马X5的性能如何了,反正大体配置相对应的都差不多,只是从品牌影响力来说,宝马在中国的影响力会高于奥迪和沃尔沃。

以上仅代表作者的个人看法,希望对您有所参考。

回答:

不值得买,不如买凯迪拉克CT6,沃尔沃掉价快后期维护保养还忒贵。另外这价位了。别人家都是V6,这货还4缸。。逼格太低。虽然数据还凑合。但是同级别其他车更值得入手。

回答:

这款车毕竟是进口车,在各方面的性能还是不错的,各种配置应有尽有,而且外观也非常的大气,底盘前悬挂类型为双叉臂式独立悬挂,后悬挂类型为多连杆式独立悬挂;带有中央差速器锁止功能,从这些配置来说,它的越野性能还是不错的

回答:

沃尔沃这个牌子没有问题,追求安全的理念更没有问题,自身找原因吧,国人的心里所想,国人的面子和虚荣心就是市场,改进战略

回答:

这车可以买,比同级别好太多,就是牌子问题,毕竟还是自己开,环保、主动安全比什么都重要

回答:

车是好车,只是品牌没那么大,给你便宜了你却不知道卖乖,还要维修费也打折,奔驰宝马有吗

我只想告诉大家美国和中国几种车型的售价对比,看完之后大家会不会有很不爽的感觉呢!
图片 5

单列一下沃尔沃XC90的国外售价和中国售价对比。
图片 6

大家会不会发现,越是发达国家汽车越便宜,这是一个什么样的问题造成国内外汽车这么大的差距,别告诉我是税的问题,很多中档车都在中国生产,没有关税,但价格依然高高在上,面对这样的问题,是否要出面管管了,我们的人均收入和发达国家还是相差5-7倍以上,为什么我们中国人就要被宰,我们是全球最大的汽车市场,在我们国家销售的汽车至少90%以上的外资品牌车价格都比发达国家贵很多,我们凭什么就要被宰。

这么多年了为什么我们这么大的市场,买一些产品都要贵过发达国家,而且我们的劳动力成本比发达国家低很多,这样总可以抵消税收高的问题。

可我们中国人就这样被人家宰了这么多年,而且很多车型到中国销售和生产价格贵不说,还减配严重,真是需要治理和整治这个畸形的市场了!希望可以尽快看到这一天。

回答:

沃尔沃xc90卖不好,一方面是因为本身的品牌影响力太弱,另一方面也是沃尔沃自己的原因。

图片 7
其实大家可以看到这样一个情况,越是往上的汽车市场,二线豪华品牌的存在感就越低,沃尔沃,凯迪拉克,捷豹这些品牌,在中型车和中大型车领域还能凭借性价比在奔驰宝马的市场上分走一部分人群,但是到了百万级别的市场,这些二线豪华品牌的影响力和市场表现就很一般了,凯迪拉克的ct6就是个活生生的例子,同理,沃尔沃xc90首先在品牌上就弱了一些。

图片 8
先不讨论车子的问题,单说品牌,很多人的固有印象里面,奔驰宝马可以说是豪华车的代表,即便是奔驰c级,那好歹也是个奔驰啊,而越是往上的级别,消费者在选择产品的时候,主观的喜好往往就会大于车辆本身的素质,喜好是重要的原因,而开出去的“面子”问题也是很多人考虑的一个方面,沃尔沃xc90是不错,但是比起奔驰gle,奥迪q7和宝马x5,在影响力方面还是要弱一点的。

图片 9
其次就是沃尔沃自己的锅了,沃尔沃是一个非常有创新精神,非常注重研发的企业,很多做法即便是放在整个汽车市场,也是非常有前瞻性的,比方说全系的四缸发动机,或者是四缸发动机和混合动力系统,刚出来的时候很多人不理解,百万级别的旗舰产品,用这种发动机,可是现在改款的奔驰s320都变成四缸混合动力了,这样想来,沃尔沃是不是很有前瞻性?但是你可以用四缸入门,但是你别全系四缸啊,要知道有些消费者不管你这些,你就是说破天来,四缸还是四缸。

图片 10
很多对汽车有研究的小伙伴都会发现,低排量甚至纯电动以及新能源汽车是目前来看的发展方向,但是以目前的市场阶段来说,一个品牌的旗舰产品还是需要一些大排量的发动机来充门面的,要不然大众天天赔钱赚吆喝的运营布加迪干嘛?一点沃尔沃做的太过于直接了。另外就是售价,这款车虽然现在优惠多,但是上市的时候可是一点不便宜,特别是很多人看到国外的售价之后更是觉得沃尔沃也太不客气了,这个锅虽然不能光让厂家背,但是参考沃尔沃这两年的产品,在定价上可是一点都不把自己当二线,即便是后期优惠,但是一开始就没定位清楚,也算是错过了市场的先机。

以上仅代表小编的个人看法,希望对您有所参考。

回答:

作为一个正在选择中大SUV的车主我想比较有发言权。

上一辆车子是xc60,油耗有点高,有一次天窗关不上,去了4s店,免费给搞好了。其他没啥毛病。关键坐这个车子,老妈和岳母不会晕车!相反坐了奥迪和奔驰就会晕…

好跑题了,现在言归正传说下xc90和奥迪q7。

在说这个之前,咱们先看一组数据:

奥迪Q7美国平均售价4.99万美元,

沃尔沃xc90美国平均售价也在5万美元左右。数据大家上网都可以搜到,谢谢。

然后,这个价格在美国只能算中档品牌,并不是高档车,奥迪品牌在国内绝对溢价,根深蒂固经营了这么多年还是很不错。

以官方售价77的xc90智雅和官方售价79的技术奥迪q7对比,下面说说个人感受:

1.外观,萝卜青菜,各有所爱。不多说

2.价格,中国的Q7贵了,品牌溢价,品牌溢价,品牌溢价什么是品牌溢价,就是比如农村大爷也知道q7,觉得是豪车。实际提车价xc90是60几万比q7便宜不少。

3.配置,xc90更好一些,尤其高速辅助自动驾驶

4.动力,数据方面:奥迪245,440kw,xc90235,400。奥迪3.0,沃尔沃2.0,但是xc90刷了官方系统之后动力来的很猛,并不落后3.0的奥迪多少。但是奥迪是6缸,xc90是4缸。这让人觉得6缸更实在

5.舒适性,绝对xc90,你们可以让老人和小孩坐上去试试,前几天租了xc90,开几个小时自驾,一车人没一个晕车,都说一点味道都没有,坐的很舒服。xc90空气悬挂,奥迪没有,其他舒适性配置,奥迪差了好几项

综上所述,如果爱慕虚荣在意面子,选q7,在意内在品质选xc90。

那么为什么沃尔沃xc90卖的不好呢?很简单,一开始定价太高!配置跟不上,最先市场没打开,口碑搞差了,现在一方面降价,一方面增配,难免给人卖不出去的感觉,说白了市场销售的问题!

奥迪嘛,之前说了,中国本土豪华品牌。

我现在就在等xc90的2019款再降价跌倒60万以内,然后出手,嘿嘿

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