跟ENCORE,要档案的次序的二胎奶爸

2019-12-10 04:23 来源:未知

要大车、要档次、要实用性、要科技又要通过性,25-40万左右的七座中级SUV就是给这些“挑剔”的人准备的,尤其是有点儿商务出行需求的二胎奶爸们。

不知是二胎政策的开放还是中国人传统的家庭观念主导,人们对7座SUV的需求竟然如此之大,以致于但凡尺寸稍大点的SUV,都乐于推出7座车型。不过这也导致了一些问题,有些尺寸只是略微比紧凑型稍大点的SUV也推出7座车型,但往往使得第三排并不实用,反而影响人们对7座SUV的印象。

实际上,这个区间的车不少,别的都好说,但“七座”这个简单的需求却没几个车型能满足,偏偏这个配置又是没办法后期加装的。

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本期文章我们就来和大家盘一盘这几款能满足这些需求的SUV吧。

虽然7座SUV的第三排本就是聊胜于无,但稍大点的车身至少还是能给予第三排一定的实用价值,不过想要达到MPV的那般空间性和舒适性是几乎不太可能的。

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来自广汽丰田的汉兰达是大家十分乐意购买的7座SUV车型,虽然目前它的尺寸在众多同级车型中已经不算大了,但非常高的可靠性和保值率还是让大多数人即使加价也愿意选择它。


美系的福特锐界也同样受大家青睐,庞大的车身和美式的设计让锐界看起来很霸气,同时也具备很高的实用性。

锐界作为长安福特的旗舰车型,定位都市SUV,全系共有9个7座款型。售价区间从27.98-44.98万元。

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锐界庞大的体型和美式豪华外观一直是很受男性车主的青睐,不少商务用车也会选择它。

近年来自主品牌也开始推出尺寸很大的7座SUV车型,比如广汽传祺GS8也曾卖到加价的地步,可见其受欢迎的程度。

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但总的来说,消费者还是更乐意于购买合资品牌车型,不过合资品牌大七座SUV往往售价都要去到25万元以上的价格区间,如果有一款更具性价比的产品或许会更受大家欢迎,而来自北京现代的全新胜达就正好具备这一特性。

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乘坐舒适性一直是锐界的优势,所有三排空间不仅宽敞,还提供了相当灵活的调节空间,让乘客拥有更加灵活舒适的乘坐,尤其是可以前后调节的第三排,相当罕见。

全新胜达售价区间在20.28万-27.28万元,根据对配置的分析,其中最具性价比的车型是售价22.58万元的两驱豪华版,也就是最值得买的车型。

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而同级汉兰达性价比最高车型为最入门车型——两驱精英版,售价24.88万元。锐界最具性价比的车型——2.0T两驱豪锐型,售价为26.98万元。这两款车型都比全新胜达性价比最高的车型更贵,所以从价格而言,全新胜达优势明显。

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全新胜达定位为一款中型SUV,车长4930mm,轴距2865mm,整体尺寸非常大。如果对它的大小没有概念,可以参考汉兰达尺寸,汉兰达车长4890mm,轴距2790mm;锐界车长4878mm,轴距2850mm。可见全新胜达比汉兰达和锐界更长,这也使得全新胜达的空间表现更为出色,尤其是第二排空间,非常宽敞,翘二郎腿是小意思。

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不过,尽管全新胜达的车长优势让它的第三排能提供不错的腿部空间,但还是因为坐垫不够高的缘故,限制了第三排乘客的坐姿,所以坐小板凳的感觉依然存在,长途乘坐并不舒适。

锐界的行李厢最为惊人,最大居然可以拓展出2039L的空间,这已经可以开着去宜家运床运沙发了。而且座椅的放倒升起还可以一键控制,不需要来回跑掰座椅。

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关于座椅还值得一说的就是布局。全新胜达全系有两种布局可选,默认是2+2+2的6座布局,可选装2+3+2的布局,仅需两千元。6座布局的座椅好处是第二排座椅有独立扶手,横向空间也充足,乘坐舒适性不错,唯一缺点是座椅稍硬。但还是更推荐选择2+3+2的布局,因为平时用不上第三排的时候放倒座椅,相当于是大五座SUV,既能乘坐5人,又有非常大的后备箱空间,若是6座,放倒第三排就只有四个座位了,实用性可能会受影响。

车内杂物乱糟糟令很多人头疼,但锐界设计了大量的小储物空间,而且为了给第三排座椅腾出空间,就连工具箱都被藏到第二排右侧地板下。

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说到大五座SUV,不得不提全新胜达的一个同级竞品,本田冠道。冠道车长4816mm,轴距2820mm,整体尺寸虽然比胜达小,但对于五座的冠道来说,已经算很大了,不管是乘坐空间还是后备箱空间都非常充足。最重要的是,冠道拥有比胜达更强的动力,乘坐舒适性也更棒,座椅舒适度远高于胜达,不过价格也很可观,2.0T起步车型售价就达到26.98万元,几乎可以买到胜达的顶配了,所以综合而言,还是胜达更具性价比。

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锐界丰富使用的配置也常被称道,不像一些品牌常用些华而不实的配置来堆砌,锐界的配置丰富且实用性强,属于花了钱买高配也值得的风格。另外,最新上市的2018款配置更加丰富。

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全新胜达搭载的是一台2.0T直喷发动机,最大马力240匹,最大扭矩353牛米,匹配8AT变速箱,与锐界的那台EcoBoost 2.0T水平相当,并且只需要加注92号汽油。整体动力水平比汉兰达高,与锐界相当,次于冠道。前段动力输出迅猛,只是响应稍慢,应该是动力总成调校的功力稍有缺憾,时速超过100公里时动力储备略显不足,提速放慢,但总的来说,还是给人足够的驾驶信心——全新胜达的动力不会成为抱怨的点,是能完全满足日常使用并且高速上也游刃有余的。

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此前说到全新胜达最具性价比车型为两驱豪华版,这个版本实际为胜达的次低配车型,但即使如此,配置已然很高。6气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、液晶仪表、真皮方向盘、皮质座椅、主驾电动调节、10.25英寸中控屏、带车联网多媒体系统、LED大灯、全车车窗一键升降等实用性配置都一应俱全,所谓入门即高配,而最低配反倒显得成了摆设,很多实用性配置缺失,价格却并没便宜太多。

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而胜达的次低配车型相比同级车型的配置也要更高,价格还更便宜,性价比自然不言而喻。另外,胜达还有指纹解锁/启动这样的亮点配置哦!

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锐界车大且整备质量超过2吨,所以一般会对锐界有“肉”“笨拙”“臃肿”的印象,然而事实恰恰相反。锐界提供了2.0T和2.7T,2.7T的强劲是毋庸置疑的,但2.0T也不差。

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锐界走的美系舒适路线,加速非常平顺,但只要舍得踩油门,2.0T也可以让车主感受到柔和的推背感。底盘调校也没有为了舒适而变成软趴趴晃晃悠悠,而是富有支撑力的柔韧风格,过弯时侧倾不会很明显。

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这样的好处是什么呢?答案就是配合静音轮胎、隔音处理,车内噪音非常低。

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小结:锐界拥有宽敞舒适的驾乘空间,上档次的内外设计做工,全景天窗、智能车载系统、座椅加热通风、后排座椅电动升降、全景影像、220V电源、自适应巡航等实用的科技便利配置,驾控和通过性方面也足够出色,对于喜欢SUV的二胎家庭来说是个非常值得的选择,也难怪卖得这么好了。

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