格拉茨小车每年模具须求近20亿神州压铸网,西南

2019-09-26 17:26 来源:未知

核心摘要: 长春市目前依托一汽、长客等大型企业,长春每年模具需求达到近20亿元,直接带据介绍,未来3年,长春轨道客车计划形成800辆铁

据统计,长春市目前依托一汽、长客等大型企业,长春每年模具需求达到近20亿元,直接带动产品附加值百亿元左右。

长春市目前依托一汽、长客等大型企业,长春每年模具需求达到近20亿元,直接带据介绍,未来3年,长春轨道客车计划形成800辆铁路动车组、800辆城轨客车的产能,实现产值百亿元,向世界级轨道客车制造中心迈进。业内人士称,这也为东北模具工业及汽车零部件行业的发展创造了良好机遇。

东北三省计划依托产业资源优势吸引模具行业“南资北移”。计划3月在长春市召开一次模具行业高峰会议。

东北三省计划依托产业资源优势吸引模具行业“南资北移”。计划3月在长春市召开一次模具行业高峰会议。

来自长春市模具工业协会的信息显示,随着装备制造业进一步发展,东北地区对模具等配套产品需求旺盛。以长春市为例,据统计,目前依托一汽、长客等大型企业,该市每年模具需求达到近20亿元,直接带动产品附加值百亿元左右。而由于吉林省乃至东北地区模具生产企业较少,没有形成产业链,长春市许多汽车零部件企业需要去南模具标准件、机电等配套产品,一定程度上阻碍了产业集群的形成。

来自国际模协秘书长罗百辉的消息称,随着装备制造业进一步发展,东北地区对模具等配套产品需求旺盛。以长春市为例,据统计,目前依托一汽、长客等大型企业,该市每年模具需求达到近20亿元,直接带动产品附加值百亿元左右。而由于吉林省乃至东北地区模具生产企业较少,没有形成产业链,长春市许多汽车零部件企业需要去南模具标准件、机电等配套产品,一定程度上阻碍了产业集群的形成。

据介绍,未来3年,长春轨道客车计划形成800辆铁路动车组、800辆城轨客车的产能,实现产值百亿元,向世界级轨道客车制造中心迈进。业内人士称,这也为东北模具工业及汽车零部件行业的发展创造了良好机遇。

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